MINN KOTA elektromos csónakmotorok

MINN KOTA MODELLEK TULAJDONSÁGAI

TURBOMAGNET -technológia
A TURBOMAGNET -technológia a MINN KOTA cég egyik legjelentosebb fejlesztése. E technológia a jelentos zajcsökkenés mellett új távlatokat nyit az áramfelvétel-teljesítmény viszonylatában. Az újfajta "Turbo Power" motor közmágnes elemekkel, valamint egy 12 szegmensbol álló ankerrel készül, melynek köszönhetoen a mágneses mezok a leheto legideálisabb alakot veszik fel. Az elvégzett tesztek azt bizonyítják, hogy e technológia segítségével a mágneses mezo holtpontjai megszuntethetoek ill. kiiktathatóak, melynek következtében jelentosen megnövelheto a tolóero és egyúttal kiiktathatóak a zajképzodést eloidézo feszültség-csúcsok.

COOL-POWER-technika
A COOL-POWER-technika azt eredményezi, hogy a MINN KOTA motorok 100 °C-kal alacsonyabb üzemi homérsékleten muködhetnek. A hasonló motorok belso homérséklete már néhány perces muködést követoen elérheti a 260 °C-ot (ilyen magas hofokon már az ón is elkezd olvadni). A magas belso homérsékletu motorok nem képesek hatékonyan muködni, tolóerejük hosszabb igénybevétel esetén 30 %-kal is csökkenhet. (Lásd: grafikon)

DIGITÁLIS-MAXIMIZER-Rendszer
Ezt a rendszert minden MINN KOTA motorba beépítettük, mely rendelkezik fokozatmentes sebesség-szabályozással. Olyan elektronikai berendezésről van szó, amely az egyenáramot másodpercenként 20.000 impulzust kibocsátó egyenárammá alakítja. Forgókapcsolóval állíthatjuk be az átáramló áram mennyiségét, amely aztán a motor teljesítményét szabályozza. Ezzel a módszerrel nem veszik el energia különböző kapcsolók ellenállása révén. Eredmény: a MAXIMIZERREL ellátott motor energiafelhasználása maximális teljesítmény mellett azonos a hagyományos kapcsolóval rendelkező motorokéval. Alacsony energiaszintű igénybevétel esetén azonban az egy töltéssel elérhető teljesítmény a MAXIMIZER használatával akár az ötszörösére is nőhet, hála a mikorprocesszor-vezérlésnek. Fenékhorgászat esetén különösen előnyös a programozható alacsony és egyenletes sebesség elérhetősége.

A "Camo 44" típusjelzésű modell - a láthatatlan

Azoknak ajánljuk a "Camo 44" Waterfowl Edition (vízimadár) jelzésű modellt, akik vadász- ill. horgászszerencséjük maximalizálása érdekében mindent szeretnének megtenni, vagy csupán megfigyelőként, a lehető legkevesebb feltűnést keltve szeretnék a természetet járni. Ezen egyedülálló rejtő színben és hangtalan kivitelben készülő modell ill. a megfelelő csónak segítségével eddig sohasem tapasztalt közelségbe kerülhet a természettel.

Az 5 előre- és 3 hátrameneti sebességfokozattal, felfelé és lefelé egyaránt elfordítható kormányrúddal (Tilt Twist Tiller technológia) rendelkező Camo 44 típusjelzésű modell a Turbo modell család tagja.

"Endura modellcsalád"- a legkeresettebb motorok

A horgászok számára ideális motor, mely szélcsend esetén illetve a különböző szabadidős tevékenységek során segíti a vitorlás hajókat is. Az "Endura" névvel illetett modellek a kitartás és a teljesítőképesség szimbólumai. Ezen motorok rendkívüli megbízhatóságukról és valamennyi csónak tulajdonosszámára elérhető árukról tettek tanúbizonyságot.



A MINN KOTA külső elektromotorok törhetetlen composite-törzzsel készülnek, amelyek a fémekkel ellentétben nem rozsdásodnak és a meder-fenék érintésekor nem törnek ill. deformálódnak, csupán hajlanak. Ennek ellenére olyannyira merevek, hogy az üzemelés során egyáltalán nem vibrálnak.

Valamennyi Endura modell 15 cm-rel meghosszabbítható teleszkópos fogantyúval rendelkezik.

A "Cool Power" technika - csakúgy, mint a többi MINN KOTA motorok esetében - alaptartozék. Valamennyi Endura modell 5 előre- és 3 hátramenet- fokozattal rendelkezik. Ezen motorok újfajta billentő mechanikájú motorrögzítő szerkezete az eddigi modellekénél szélesebb és mélyebb, melynek köszönhetően a különösen erős fartükörrel rendelkező csónakok esetében is kiválóan alkalmazható. A motorrögzítő szerkezet törésálló, poliamid-composit anyagból, UV-álló kivitelben készül. A motorrögzítő szerkezeten található újfajta biztosításoldó emelőkar segítségével a motor egyetlen kézmozdulattal megemelhető.

Minn Kota Classic 28

Új fejlesztésű, kedvező árfekvésű modell. A többi Endura modellhez hasonló, azzal a különbséggel, hogy e készülék nem rendelkezik teleszkópos fogantyúval valamint áramfelvétele is nagyobb.

"Vector-3X" ... a problémamegoldó modellek!

1. számú probléma:
Nincs elegendő hely a farrészen? A külső motor akadályozza Önt az elektromotorral történő irányításban?

2. számú probléma:
Kényelmesen ül a csónak középső részén, azonban karjai a meghosszabbított kormányrúd ellenére sem elég hosszúak a gyors irányváltásokhoz?

Az alábbi megoldást kínáljuk Önnek:
Az új fejlesztésű, 1:3 áttételű 3X modelleket. Ha a 3X modellek kormányrúdját mindössze 30 fokkal elfordítjuk a kívánt irányba, a motor a tolóerő irányát 90 fokkal tolja el, lehetővé téve kis kormánymozdulattal az éles irányváltást. A motor tetején elhelyezkedő kivilágított nyíl mutatja éjszaka a motor aktuális toló irányát. Előre irányból a hátra irányba történő átkapcsolás sem a forgató fogantyún keresztül történik, hanem kormányrúd 60 fokos elforgatásával. Mindegy, melyik irányba forgatjuk el a kart, a motor 180 fokos fordulatot vesz, és hátramenetbe kapcsol. Vontatásos horgászat során, kapás esetén sokkal gyorsabban reagálhatunk, gyakorlatilag azonnal.

"Riptide" modellek - kifejezetten sós vizekre

Sós vízben történő használatot követően ezen modellek kevesebb ápolást igényelnek, mint bármely más modellek. Valamennyi rögzítő- és szorítócsavar rozsdamentes acélból készül, ezenkívül a hajócsavar alatt található cinkanód biztosítja a sós vizekben fellépő elektrolízis elleni védelmet. Az RT40/S típusjelzésű modellek 5 előre- és 3 hátramenet- fokozattal rendelkeznek, a többi modellt az ún. Maximizer-rendszerrel látjuk el, melynek köszönhetően az általuk hajtott vízi járművek sebessége fokozatmentesen szabályozható.

A sós tengeri levegő okozta rozsdásodás megelőzése érdekében ezen modellek kapcsolástechnikai része szigetelőmasszába öntve kerül forgalomba. A rendkívül erős, mintegy 45 kp tolóerővel rendelkező RT101 típusú modell működéséhez 36 Volt (3 db egyenként 12 Volt-os akkumulátor) szükséges. A Riptide modellek is törhetetlen composite-törzzsel készülnek, amelyek a fémekkel ellentétben nem rozsdásodnak és a mederfenék érintésekor nem törnek ill. deformálódnak, csupán hajlanak. Ennek ellenére olyannyira merevek, hogy az üzemelés során egyáltalán nem vibrálnak.

A Riptide modellek sós vízzel szembeni speciális korrózióvédelmi rendszere
A Riptide motorok kapcsolólemezeit teljes egészében tengervíznek ellenálló poliuretánba öntötték, hogy az elektromos áramköröket védjék. Minden elektromos vezetéket vízálló zsugorkábellel vonnak be, melyek áthatolhatatlan védelmet nyújtanak a sós víz károsító hatásaival szemben. Minden modell ún. primer (elsődleges) réteggel is rendelkezik a sós víz korrodáló hatása ellen, a forgórész tengelyek pedig rozsdamentes acélból készülnek.

"Maxxum" - a fokozatmentesen szabályozható és rendkívül takarékos modell

A Maxxum név mögött a maximum jelentés rejlik. Maximális teljesítmény minimális áramfelvétel mellett! A lehető legmodernebb kapcsolástechnika lehetővé teszi az ideális sebességszabályozást előre- és hátramenetben, valamint a kikötőbe történő behajózás esetén egyaránt.

A Maxxum modellek azonban mindenekelőtt a vontatóhorgászok számára jelentenek ideális megoldást. Úgy határozhatjuk meg a csali mozgási sebességét, hogy döntésünk során nem kell a motor sebességfokozataira ill. a szél- és hullámviszonyokra ügyelnünk. Tipikus fenekező sebességnél a Maxxum modellek az akkumulátorból a szabadalommal védett Maximizer-rendszernek köszönhetően hihetetlenül alacsony, 4-6 Ampert vesznek fel.

Fokozatmentesen szabályozható sebesség tartományok biztosította finoman hangolható csalivontatási sebesség a Maxxum modellek alkalmazásával biztosított! Valamennyi Maxxum modell a motorfejen található akkumulátor töltöttség jelzővel (lásd: felül) valamint egy felfelé és lefelé irányban is elfordítható kormányrúddal kapható, melynek célja a kényelmes manőverezés biztosítása.

A "VANTAGE" modell - elektromos úton kihajtható törzzsel

E modellekben az erő és a technika felülmúlhatatlan egységet alkotnak.



• max. 35 cm-es magasságig állítható motorház
• a teleszkópos törzs elektronikus úton további 41 cm-rel változtatható
• a tükrön rögzített motor fokozatmentesen kb. 80°-kal elforgatható
• az 57 cm hosszú kormányrúd felfelé és lefelé egyaránt elfordítható, illetve 74 cm-es hosszúságig kihúzható
• a kormányszerkezeten keresztül a kormányrúd és motor közötti áttétel aránya 1:4. A kormányrúd
• 45°-kal történő elfordítására a törzsön lévő motor 180 ° mértékű elfordulással reagál, azaz a jármű menetiránya az eddigivel ellentétes lesz.
• a kormányrúdon található kezelőszerv funkciói: fokozatmentes sebességszabályozás, motor ki- /bekapcsolása, teleszkópos törzs hosszának változtatása
• a kijelző szerepe a motor és a teleszkópos törzs állapotáról történő tájékoztatás