Négyütemű HONDA csónakmotorok

A reklámszakma kiválóságai évek óta értékelik a különleges értékkel bíró márkákat. A Szuper Márka díjat olyan márkák kaphatják meg, amelyek saját területükön kiváló hírnevet szereztek. Ezt a díjat 1995-ben hozták létre Angliában független szakértők részvételével. Az a megtiszteltetés ért minket, a Honda-t, hogy eddigi törekvéseink és erőfeszítéseink elismeréseként Magyarországon a Honda is bekerült abba a körbe, ahol valóban csak a legjobbak szerepelnek. 2007-től a Szuper Márkák között a Honda is megtalálható! www.superbrands.hu

Honda BF 2,3

A Honda BF 2,3 pehelysúlyú, könnyen hordozható motor, amely ideális kis csónakokhoz, vitorlásokhoz, kenukhoz.

Egészen őszintén, ez az a motor, amelyet még a gyerekek is gond nélkül tudnak kezelni. A BF2.3-hoz új porlasztót fejlesztettünk ki, hogy Önnek és ifjú hajósainak több energiát szolgáltassunk anélkül, hogy megnövekedne a motor súlya. Ez a motor képviseli a legjobb teljesítmény/súly arányt a kategóriában. Hogy mindenkor gond nélkül manőverezhessenek mind a fojtószelep markolata, mind a tengelykapcsoló egy kézzel működtethető. Hogy még nagyobb legyen a biztonság, a motort felszereltük egy vészkapcsolóval, amely össze van kötve a kormányos csuklójával.

A BF 2.3 a legkisebb négyütemű motor a piacon, amit felszereltek egy semleges állással, melynek révén könnyű egy helyben tartani a hajót, anélkül, hogy a motor lefulladna.

A BF 2.3 épp olyan könnyű, mint a kétütemű versenytársai, de magába foglalja a Honda 4 ütemű technológiájának minden előnyét. Ráadásul annyira kevés káros anyagot bocsát ki, hogy elnyerte a Bodensee "ultra-lágy" minősítésének első fokozatát. Tehát rajta, hajózzon ki vele!


• Centrifugális kapcsoló, amely egyenletessé teszi a gyorsulást
• Léghűtéses, ezért könnyű a karbantartása
• Egy literes beépített üzemanyagtartály
• Nagy teherbírású hordozófül
• Vészkapcsoló
• A fojtószelep markolata és a tengelykapcsoló a dőlésszöget szabályozó fogantyún található az egykezes irányítás végett
• A motor 360° -ban elfordítható, ami növeli a manőverező képességet
• Navigálás sekély vízben

Honda BF 5

Amikor az ember az örömet keresi, egy hajó működése nem lehet hazárdjáték. A BF 5-ös motoroknak megvan mindaz a lényeges tulajdonsága, amellyel garantálhatjuk a maximális kényelmet, megbízhatóságot és teljesítményt.

Ezek a motorok elférnek egy átlagos csomagtartóban, könnyű súlyuknak és kényelmes fogantyújuknak köszönhetően kézben szállíthatóak. Most már a hordozható motorokon is élvezheti a négyütemű Honda motorok minden előnyét.

Kevés üzemanyagot igényelnek és olcsó a karbantartásuk.

Ezeket a motorokat, vitorlások biztonsági motorjának illetve 3-tól 4,8 méter hosszú hajókhoz ajánljuk. Széles kiegészítő választékunk lehetővé teszi, hogy Ön bármilyen merevtestű vagy gumitömlős hajóra felszerelhesse ezeket a motorokat.


• Nagy hengerűrtartalom a nagyobb teljesítmény érdekében
• Nagy forgatónyomaték alacsony és közepes fordulatszámon
• Tranzisztoros gyújtás
• Víz alatti kipufogás a zaj minimalizálására.
• RCD nyújtotta előnyök
• Navigálás sekély vízben
• Vészkapcsoló
• 3 sebességfokozat: előre, hátra, üres
• Védelem sebességben való indítás ellen
• Olajnyomást jelző lámpa

Honda BF 8 és 10

Ha Ön a legkülönfélébb foglalatosságokat űzi nyílt vízen és nagyfokú szabadságra és rugalmasságra van szüksége, akkor a BF 10-es és 8-as motorok azok, amelyekre rábízhatja magát.

A BF 10-es a világ leggyorsabb és legkönnyebb 10 lóerős négyütemű motorja. Ennek a legnagyobb a gyorsulása minden fordulatszámon, és ennek a legkisebb az üresjárati sebessége, amikor alapjáraton halad. A vízálló digitális gyújtásnak köszönhetően mindkettő típusban a lehető legjobban ég el az üzemanyag.

A nagyméretű sebességváltó fogantyú a motor elején található. A gombnyomásra működő, könnyen használható fojtószelep és az irányítógombok gyerekjátékká teszik a kormányzást. Az ingamozgást végző, egyedülálló lengéscsillapító rendszer teljesen simává teszi a csóna futását. Önnek olyan motorra van szüksége, amely nem hagyja cserben, különösen nem kinn a nyílt tengeren. Ezek a motorok egy sor riasztórendszerrel vannak felszerelve, a túlmelegedés, a túl nagy olajnyomás, és túl magas fordulatszám elleni védelem.


• Digitális gyújtás az optimális teljesítmény végett
• Létezik teljesítménynövelt változat
• Berántós vagy elektromos indítású változatok automatikus szivatóval
• RCD nyújtotta előnyök
• Ingamozgásra képes motorház a rezonancia csökkentése céljából
• Nagy teherbírású hordozófül
• Navigálás sekély vízen
• Egyszerű gázkar és nyomórudas kormányzás
• Olajnyomást jelző lámpa
• A túlmelegedést és a túlpörgést figyelő rendszer

Honda BF 15 és 20

A BF 20-as és 15-ös motorok teljesen újak, ideálisak a legtöbb hobbicsónakhoz, vitorlás hajóhoz, kis hajóhoz, és a kisebb felfújható csónakokhoz.

A saját kategóriájukban csak ezek a motorok vannak felszerelve billentő rendszerrel, amely jól hasznosítható, ha kis teljesítményen illetve sekély vízben fut a csónak. Közepes fordulatszámon ez a funkció a kiegyensúlyozásra, ezáltal a hatékonyabb sebességnövelésre használható.

A Honda gyár a szóban forgó motorokat felszerelte az általa kipróbált PGM-IG technológiával, ami egy mikroprocesszor által vezérelt gyújtásrendszer, mely megfelelően időzített gyújtást tesz lehetővé bármely sebességfokozatban. Ezzel egyenletesebbé válik a gyorsulás és hatékonyabbá az üzemanyag-felhasználás. A még nagyobb biztonságot szolgálja a Honda elektromos vezérlésű megfigyelőrendszere.

Habár kategóriájukban ezek a legkönnyebb motorok, mindegyiket gyártják az ún. teljesítménynövelt változatban is. Ez azt jelenti, hogy speciális propellerlapátok és magas hatékonyságú sebességváltó révén forgatónyomatékot nyernek az alacsony fordulatszámú futáshoz. Ráadásul a BF 15-ös dicsekedhet a legnagyobb hengerűrtartalommal a 15 lóerős típusok között a világon.


• Digitális gyújtás az optimális teljesítmény végett
• Létezik teljesítménynövelt változat
• Berántós vagy elektromos indítású változatok automatikus szivatóval
• RCD nyújtotta előnyök
• Ingamozgásra képes motorház a rezonancia csökkentése céljából
• Sebességfokozat-jelző a motor elején
• Egyszerű gázkar és nyomórudas kormányzás
• Olajnyomást jelző lámpa
• A túlmelegedést és a túlpörgést figyelő rendszer
• Távirányítású vagy kormányrudas változatok

Honda BF 25 és 30

A BF 30-as és 25-ös motorok értékes új tulajdonságokkal bírnak. A vízkiszorításukat 10%-al megnövelték, ami nagyobb teljesítményt és egyenletesebb forgatónyomaték görbét eredményez a teljes tartományban. A PGM-IG elektromos gyújtásrendszer megfelelő időzítést nyújt minden fordulatszámon. Az automatikus indításrendszer pedig beállítja a megfelelő benzin-levegő arányt, és ezzel biztosítja a gyors és lefulladás mentes indítást.

Hogy a káros rezgéseket kiküszöböljék ezeket a motorokat dupla sűrűségű rezgéselnyelővel és egy nagy ellenállású házzal szerelték fel. A mechanikus dekompresszornak köszönhetően a kézi indítás nagyon könnyű, és a hosszú kormányrúd tökéletes irányíthatóságot nyújt. A teljesítmény stabilizátor segítségével a legtöbbet hozhatja ki a csónakjából.

A BF 25 és 30 mindegyike megfelel az európai RCD szabványoknak, amely a zaj és a kipufogógáz kibocsátást szabályozza.


• 10 %-al nagyobb vízkiszorítás a nagyobb teljesítmény végett
• 3 hengeres motor, egyenletesebb járás, kisebb súly
• Elektromos gyújtás
• Kézi elektromos indítású változatok automatikus szivatóval
• Teljesítmény stabilizátor
• RCD nyújtotta előnyök
• Hosszú kormányrúd
• Továbbfejlesztett automatikus indítórendszer, ami nem igényel fojtást
• Olajnyomást jelző lámpa
• A túlmelegedést és a túlpörgést figyelő rendszer

Honda BF 40 és 50

A BF 40-esnek és 50-esnek is megsokszorozta az erejét a Honda PGM-IG technológiának, egy továbbfejlesztett elektronikus gyújtásrendszernek köszönhetően, ami optimalizálja az időzítést, és ezáltal nagyobb sebességet, kényelmet és jobb kipufogást eredményez.

A BF 40-be és 50-be soros 3 hengeres motor van, ami csökkenti a motor súlyát. A PGM-IG rendszer lehetővé teszi a halk járást, és a nehéz terhek mozgatását.

A BF 50 a legkönnyebb 50 lóerős a világon. Hideg időben is kitűnően működik, köszönhető az elektromos indításnak, gyújtásnak. Ezt a motort könnyű működtetni. Az automatikus indításrendszer beállítja a megfelelő benzin-levegő arányt, és ezzel biztosítja a gyors és lefulladás mentes indítást.


• 3 hengeres motor, egyenletesebb járás, kisebb súly
• Kereszt-átfolyású, félgömb alakú robbanótér
• Elektromos gyújtás
• Elektromos indítás
• RCD nyújtotta előnyök
• Gázt használó trimm rendszer
• Hosszú kormányrúd
• Továbbfejlesztett automatikus indítórendszer, ami nem igényel fojtást
• Olajnyomást jelző lámpa
• A túlmelegedést és a túlpörgést figyelő rendszer

Honda BF 75 és 90

Messze a tengeren hajózni jó szórakozás. A BF 75-ös és 90-es motorokkal most egyszerre elvezheti a nagy gyorsulást, a csúcssebességet és a meglepően takarékos üzemanyag felhasználást. A négyütemű motorok megjelenése szerte a világon új mércét teremtett az üzemanyag-takarékosság számára. Ebben a Honda motorok messze az élen járnak. Például a BF 90-es motor még mindig viseli a ' legtakarékosabb motor ' megtisztelő címet. Nagy fordulatszám és maximális sebesség mellett kevesebbet fogyaszt, mint bármely más két-, illetve négyütemű csónakmotor. Mivel a BF 75 és 90 a Honda Civic gépkocsi motorján alapul, ezért különleges tervezésű blokkot kínál, nagy ellenállású kerettel és lendítőkerékkel az alján, amelyek arra szolgálnak, hogy csökkentsék a motor káros rezgéseit.

Az extra méretű hangtompító és a 12 szelepes megoldás révén Ön sokkal kevesebb zajt fog tapasztalni. Alacsony fordulatszámon gyakorlatilag semmit.


• Kondenzátoros gyújtás az optimális égés végett
• Kereszt-átfolyású, félgömb alakú robbanótér
• Nagy térfogatú zajcsökkentő
• RCD nyújtotta előnyök
• Választható nagy teljesítményű stabilizátor
• Nagyméretű váltakozó áramú generátor a meg növekedett töltőkapacitáshoz
• Többletnyomású víz a hatékonyabb motorhűtés érdekében
• Beöntő nyílás az édesvíz számára, a motor élettartamának a meghosszabbítása miatt
• Nagy ellenállású keret a motor rezgésének csillapítására
• Honda Civic gépkocsi technológiája a megbízhatóság érdekében
• Olajnyomást jelző lámpa
• A túlmelegedést és a túlpörgést figyelő rendszer

Honda BF 115 és 130

A BF 115 és 130 motorok sebessége és gyorsulása összemérhető a kétüteműekével, de a Honda motorok sokkal egyenletesebben járnak, ami a programozott üzemanyag porlasztásnak, az iker-rudas kiegyensúlyozó rendszernek és a fordított lendítőkeréknek köszönhető. Ezek az újítások gyakorlatilag megszűntetik a motor berezgését.

A Honda cég EFI rendszere optimalizálja a levegő-benzin arányt és a porlasztás időzítését, ezért 30%-al kevesebb üzemanyagot igényel cirkáló sebesség mellett, mint a hagyományos kétütemű motorok. Az alacsony fordulatszámon történő hajózáshoz pedig csaknem 90%-al kevesebb benzin szükséges.

Mindkét típus a Honda Accord 2,3 literes motorjára épül és sok bevált ötletet tartalmaznak. Az elektronikus központi egység a motor minden paraméterét figyeli, úgymint túlmelegedés, túlpörgés, és olajhőmérséklet. Ezzel gondtalan hajózást és optimális teljesítményt tesz lehetővé.


• Digitális gyújtás az optimális teljesítmény végett
• Kereszt-átfolyású, félgömb alakú robbanótér
• Programozott elektronikus porlasztás
• Nagy térfogatú zajcsökkentő
• RCD nyújtotta előnyök
• 40 amper töltőkapacitás, amely a fedélzet elektronikus szükségleteit hivatott kielégíteni
• Elektronikus motorfigyelő rendszer
• Teljesítmény stabilizátor
• Beöntő nyílás az édesvíz számára, a motor élettartamának a meghosszabbítása miatt
• Olajnyomást jelző lámpa
• A túlmelegedést és a túlpörgést figyelő rendszer
• Ellentétes irányú forgás átkapcsolható az egyező irányba forgó hajócsavaroknál a keletkező káros forgónyomaték kiküszöbölésére

Honda BF 135 és 150

A vadonatúj Honda BF 135 és 150 típusú csónakmotor korunk legfejlettebb műszaki megoldásainak köszönhetően csak úgy duzzad az erőtől. A teljesítményük kimagasló, de nem ez az egyetlen dolog, amitől megdobbanhat a szívünk - osztályukban ezek a legtisztább és leggazdaságosabb motorok.

A kimagaslóan jó Honda technológia nyújtja a legjobb teljesítményt a teljes fordulatszám tartományban. A Honda VTEC időzített szelepnyitása a változó levegő beáramoltatással kombinálva olyan, mintha két motor dolgozna. Alacsony fordulatszámnál a motor nyomatéka nagyon nagy, így jobb a gyorsulás. Közepes és maximális fordulatszám esetén a BF 150-es versenymotorrá változik. Hihetetlen erő lakozik benne és az üzemanyag fogyasztás miatt sem kell aggódni.

A BF 135 és 150 típusú motorokban lineáris levegő-üzemanyag (LAF) érzékelő van, ami pontosan méri a levegő-üzemanyag hányadost, kiszorítva a maximális teljesítményt az üzemanyag minden egyes cseppjéből. Ennek következtében a motor 15%-al kevesebb üzemanyagot fogyaszt, mint a közvetlen befecskendezésű 2-ütemű motorok és 45%-al kevesebbet, mint az egyszerű 2-ütemű motorok.

A BF 135 és 150 típusú motorok esetében nem kell választani a nagy teljesítmény és a kényelem között. A finom és pontos sebességváltásnak köszönhetően a kormányozhatóság kivételesen jó. A dupla stabilizátor csökkenti a motor zaját és vibrálását, így a hajózás kényelmes és élvezetes.


• VTEC szelepidőzítő rendszer
• Több pontú elektronikus üzemanyag befecskendezés
• Változtatható lég befúvás, ami nagyobb forgatónyomatékot eredményez
• 3 különálló hűtőrendszer a nagyobb teljesítményhez adott vízkiszorítás miatt
• Levegő-benzin arányt érzékelő szenzor, mely révén a fogyasztás kisebb
• RCD nyújtotta előnyök
• Dupla kiegyensúlyozó rúd a kisebb rezgés érdekében
• 40 amper töltőkapacitás, amely a fedélzet elektronikus szükségleteit hivatott kielégíteni
• Beöntő nyílás az édesvíz számára, a motor élettartamának a meghosszabbítása miatt
• Beépített üzemanyag-víz szeparátor

Honda BF 175, 200 és 225

Az új BF 175-ös, 200-as, és 225-ös motorokba a Honda gyár három nagyszabású technikai újítást épített be: a V6 technológiát, a 24 szelepes megoldást és az elektronikus üzemanyag-befecskendezést. A BF 225-ös a legnagyobb hengerűrtartalmú 4-ütemű külső csónakmotor a világon. Minden Honda motor nagy teljesítményű, és a BF 225-ös fel van szerelve Honda VTEC rendszerrel, ugyanazzal az időzítő rendszerrel, amelyet a díjnyertes Forma-1-es autókhoz használ a Honda. Ez a szerkezet minden fordulatszámon egyenletes működést biztosít, sőt magas fordulatszámon ugrásszerűen megnöveli a teljesítményt és a forgatónyomatékot. Az új BF 175-ös, 200-as, és 225-ös motorok akár 50%-al kevesebbet fogyaszthatnak, mint a hagyományos kétütemű motorok. Ez a Honda különleges elektronikus porlasztó rendszerének köszönhető, amely optimalizálja a levegő-benzin arányt, így minden egyes cseppből a legnagyobb energia nyerhető ki. Ezek a motorok fel olyan zajosak, mint a kétüteműek. Amellett a változtatható levegőbefúvó rendszer szabályozza a robbanótérbe kerülő levegő térfogatát és sebességét, ennek köszönhető a csónak sima futása még a gyakori irányváltoztatások esetén is, bármely fordulatszámon.


• VTEC szelepidőzítő rendszer
• Oxigén-érzékelő az optimális üzemanyag felhasználás végett
• Változtatható levegő befúvás, ami nagyobb forgatónyomatékot eredményez
• Lendítőkerék a rezgések csökkentése végett
• Levegő-benzin arányt érzékelő szenzor, mely révén a fogyasztás kisebb
• RCD nyújtotta előnyök
• Több ponton keresztül történő elektronikus porlasztás
• 60 amper töltőkapacitás, amely a fedélzet elektronikus szükségleteit hivatott kielégíteni
• Beöntő nyílás az édesvíz számára, a motor élettartamának a meghosszabbítása miatt
• Beépített üzemanyag-víz szeparátor
• Elektronikus olaj-,hőfok-, és fordulatszám-ellenőrző rendszer
• 60 °-ban megdöntött V6, amely dupla rögzítést tesz lehetővé minimális térigény mellett
• Ellentétes irányú forgás átkapcsolható az egyező irányba forgó hajócsavaroknál a keletkező káros forgónyomaték kiküszöbölésére